Beim Wechsel von Winter auf Sommerräder knusperte es plötzlich im Bereich der hinteren, linken Wagenheberaufnahme. Aus Angst, dass der Wagenheber bei weiterem Anheben im Schweller einbricht, wurde der Räderwechsel erstmal vertagt und die Schweller-Verkleidungen aus Kunststoff abgenommen. An der besagten Stelle fand sich dann auch ordentlich Rost, der wohl der im Schweller gebunkerten, feuchten Erde geschuldet war. Nachdem man bei der Restauration des MX-5 bereits ordentlich das Schweißen von Karrosserie-Blechen üben konnte, machten wir uns kurzerhand daran ein Reparaturblech in den Schweller des Jaguars einzusetzen. Jetzt ist der Schweller des Jaguars wieder stabil und auch durch die Hauptuntersuchung ging er ohne Mängel.
